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覆膜砂用酚醛树脂覆膜砂应用中存在的问题及对策
制芯方法有很多种,一般可分为两大类:热固法和冷固法。 覆膜砂制芯法属于热固法范畴。 任何一种制芯方法都有其优缺点,主要取决于产品质量要求、复杂程度、生产批次、生产成本、产品价格等综合因素来确定采用哪种制芯方法。 对于铸件内腔表面质量要求高、尺寸精度高、形状复杂的型芯,采用覆膜砂制芯非常有效。 例如:汽车发动机气缸盖的进排气道砂芯、水道砂芯、油道砂芯、汽缸体的水道砂芯和油道砂芯、进气歧管和排气歧管的壳芯砂芯、流量液压阀的通道砂芯、汽车涡轮增压器的气道砂芯等。但是,覆膜砂在使用中经常会遇到一些问题。 这里只简单说一下工作中的体会。
1、覆膜砂强度及发气量的测定方法
在原砂和树脂质量不变的前提下,影响覆膜砂强度的关键因素主要是酚醛树脂的添加量。 如果酚醛树脂加入量多,强度会增加,但发气量也会增加,塌陷性会降低。 因此,在生产和应用中,须控制覆膜砂的强度,以减少发气和提高湿陷性,并在制定强度标准时寻求平衡。 这个平衡点是为了保证砂芯的表面质量和浇注时不变形、不断芯的强度。 这样可以保证铸件的表面质量和尺寸精度,减少发气量,减少铸件的气孔缺陷,提高砂芯的出砂性能。 砂芯的存放,运输过程中可采用工位设备和砂芯小车,上面铺设10mm-15mm厚的海绵,可减少砂芯的损耗率。
2、覆膜砂芯的贮存期
任何砂芯都会吸潮,特别是南方地区空气相对湿度大,须在工艺文件中规定砂芯的存放期限,采用精益生产先进先出的生产方式减少砂芯的储存量和储存期。 各企业应根据自身厂区情况和当地气候条件确定砂芯的贮存期。
3、控制覆膜砂的供货质量
覆膜砂进厂时,须附有供应商的质量保证资料,由企业按照抽样标准进行检验,检验合格后方可入库。 当企业抽检不合格时,质量保证和技术部门将作出处理结果,即接受或将产品退回给供应商。
4、合格的覆膜砂在制芯时发现破碎变形
制芯时砂芯的断裂变形通常被认为是覆膜砂强度低造成的。 事实上,岩心断裂和变形涉及许多生产过程。 出现异常情况,须找出真正的原因才能解决。
覆膜砂用酚醛树脂具体原因如下:
(1)制芯时的模具温度和留模时间,关系到砂芯的结壳硬化厚度是否满足工艺要求。 工艺中规定的工艺参数需要有一个范围,这个范围需要操作者的技能来调整。
(2)制芯时模具上会有酚醛树脂和砂子,须及时清理并喷上脱模剂,否则开模时砂芯会破裂或变形。
(3)热芯盒模具静模上的弹簧顶杆,长期在高温下运行,会使砂芯发生弹性失效而折断或变形。须及时更换弹簧。
(4)动模与静模不平行或不在同一中心线上。 合模时,在油缸或油缸的压力下,定位销前端有一个斜面,模具仍会紧闭,但开模时,动模和静模仍会恢复原状使砂芯破裂或变形。 在这种情况下,射砂时砂子会跑掉,砂芯的尺寸会变大。 解决方法是及时调整模具的平行度和同轴度。
(5)空心砂芯在壳芯机上生产时,未硬化的覆膜砂从砂芯中倒出需要重复使用时,须过筛并与未使用的覆膜砂混合在使用前比例为3:7。 ,从而保证壳芯砂芯的表面质量和芯部强度。